智通财经获悉，周二，新能源车股多数下跌，截至发稿，小鹏汽车(XPEV.US)跌超4.7%，蔚来(NIO.US)跌超4%，Rivian(RIVN.US)跌3.8%，特斯拉(TSLA.US)跌3.7%，Lucid(LCID.US)跌超2.8%；理想汽车(LI.US)涨1.9%，理想汽车春节双周销量0.7万辆，领跑新势力。 2024年第6至7周(2.5-2.18)，理想汽车双周销量0.7万辆，位居新势力品牌销量榜首。截至2月18日，本月销量已达1.01万辆。
来源：格隆汇
格隆汇2月7日丨巨一科技(688162.SH)在投资者互动平台表示，公司与理想汽车在智能装备和电机电控零部件领域均有业务合作。智能装备领域，公司为理想汽车车身和动力总成提供了智能装备成套解决方案；在电机电控产品领域，公司将为理想汽车2024年计划上市的新车型提供三合一电驱动总成产品，并在年内陆续实现量产交付。
年度交付量创历史新高的理想汽车，开始大手笔派发年终奖了。
2月6日，多位理想汽车员工在职场社区脉脉爆料年终奖额度，并表示今年的年终奖超过了10万元人民币。
另有博主发布微博，表示“今年理想的年终奖红包有点大”。
对于网络上的热议和职场社区上的讨论，理想汽车创始人、董事长李想通过微博进行回应称，“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯地折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”
IT之家 12 月 7 日消息，汽车博主 @大 D 有态度 发布了一条“理想小鹏蔚来特斯拉销售费用占比和毛利率动态变化”的微博，图中显示理想汽车在第三季度的营销费用占比为 7.3%，仅次于特斯拉（5.4%），小鹏和蔚来分别为 19.8%、18.9%。
对此，理想汽车 CEO 李想发文回应：“理想汽车是中国所有汽车品牌里【营销和传播费用率】最低的企业，包含主机厂和销售（直营 / 代理）体系的全部营销和传播费用。全球比我们低的应该只有特斯拉。”
距离全年车市收官仅剩一个月，“蔚小理”也进入冲刺赛。12月1日，“蔚小理”11月销量成绩单相继出炉。理想月销再次越过4万辆目标线，进一步拉开与对手的距离。小鹏汽车凭借G6支撑起2万辆成绩，连续两个月超过蔚来排在第二位。而蔚来11月交付仅为1.5万辆，同比增长但环比出现下滑，蔚来汽车想要达到蔚来CEO李斌“下半年月均销量超2万辆”的Flag还需努把力。